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こんなん来ますたけど…( ̄▽ ̄;) 【其の①】

ある日、第二工場に、

箱

こんなん来ますた
何ぢゃろかとラベルを見たら・・・

エアコンフレッシャー?!

エアコンフレッシャーですと
まぁヒラタくいえば、カーエアコンの冷媒ガスから、
水分やホコリなどを吸収(ガスの再生)して、再充填する機械
でも、カーエアコン屋でもない当社に、なんでそんなワンダホーな機械がいるんぢゃ
そんな至極もっともな疑問が聞こえてきそーでつが・・・
当社にとってゎ、再生機能よりも回収・再充填の機能が重要で、
カーエアコン関係の部品の脱着や取替作業をする際に、
冷媒ガスが漏れて大気中に放出されないよう、ガスを予めこの機械に移しとくのでつ

でゎ、なんでいちいちガスの回収をせにゃならんのかとゆーと、
現在、カーエアコンにゎR-134aってガスが一般的に使われてまつが・・・
このR-134a、以前使われてたR-12(いわゆるフロンガスの一種)みたく、
オゾン層を破壊するコトゎないでつが、
温暖化係数1410(早い話が悪名高いCO2の1410倍)とゆー、
破壊力パねぇ温室効果ガスなのでつ
(モチ、R-134aの大気放出が法律違反なのゎ、ゆーまでもナス

従来機

もちろん、コレまでもエアコン整備の際ゎ、こんな機械を使って、
冷媒ガスを回収・再充填しておりますたが、ココにきて問題勃発
それゎ、ハイブリッド車や電気自動車の普及
その理由ゎ後ほど・・・

さて、箱から出したエアコンフレッシャー、

登場

従来機とゎ一味違った佇まい

操作パネル

デジタル表示とタッチキーの並んだ操作パネルにも萌え

んで、注目してもらいたいのが、

デカール

ボディ前面に貼られた、このデカール
PAGPOEって何ぢゃろ
実ゎコレ、エアコンコンプレッサーの潤滑オイルの種類
従来のベルト駆動式のコンプレッサー用が、
絶縁性のないPAG(ポリアルキレングリコール)
そして、最近のハイブリッド車やEVに多く採用されている電動式コンプレッサー用が、
絶縁性をもつPOE(ポリオールエステル)ぢゃね

で、トラブルとなるのがPOEオイルとPAGオイルの混入。
特に、電動式コンプレッサーにPAGが混じっちまったばやい、
絶縁性が低下してコンプレッサーが破損する恐れがありまつ
さらにゎ、絶縁素材を傷めて漏電が発生し、
最悪の場合クルマがまったく動かなくなる可能性も・・・
ま、どのみち高額修理必至ぢゃね

今回導入したエアコンフレッシャー、
なんと1台で2種類のエアコンオイルに対応できるスグレモノなので御座ゐまつ

いざ使用!

サソ~ク、社員のクルマで試してみた

使用中

サスガに最新式だけあって、操作ゎカンタン
しかも、ガス再生後のエアコンの効き、ダンチに違うし

まぁ、目標とする安全で高品質な車体整備に向けてゎ一歩前進かな
あ、でもちょっと張り込みすぎちゃったから(オイオイ・・・w)、
板金塗装ゎ関係なく、カーエアコンの効きが悪いってヒト、ぜひご相談を
(って、ナニ商売っ気出してんだwww)



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超青田買い大作戦?!(笑)

夏休みは、とーのムカシに終わっちまいますたが、
小学生の夏休みの自由研究のヘルプ企画が、果たしてどーなったのかとゆーと…

一応、持ち時間は約2時間メドとゆーコトですたが、
いくらなんでも炎熱地獄の工場に2時間では、
熱中症の小学生続出は火を見るより明らか
なので、工場からほど近いネッツトヨタ南国さんの
冷房の効いた(ココ大事w)コミュニティルームをお借りしての座学と
工場見学の2部構成にしてみますた

ま、有体にゆーと、できるだけ暑い時間帯を少なくしたいワタクシ的には、
第1部の座学でどれだけ引っ張れるかの勝負(笑)

八木さん

さて、主催者の大御所・八木さんの有難い(?)ご挨拶で始まった、
この日のプログラム

パワポ

ついに、貫徹して作ったパワポが日の目を(笑)
ちなみに、まるで公的イベントのよーな、大仰なタイトルは大御所の作…

この日、集まってくれたのは、

参加者の皆さま
参加者の皆さま

小1~小5の4人の元気なよい子たちと、その保護者の皆さん

ワタクシにも、

ネームプレート

美容室リグレッタのスタッフさん特製のネームプレート、
シカ~リとご用意くだすってますた

やるで!

一丁、がんばってみるかねぇ
ちなみに、今回パワポこそ作ってみたものの、ぶっつけもいいトコロ
とゆーワケで、今回は得意の自撮りは封印し、
大御所・八木さんに丸投げを決め込んだとさ

元来欲張りな性格なので、やや盛りだくさんのうえ、
内容も少し難しめ(てか、あえて易しくし過ぎない)ですたが…

使用前、使用後?w
大事故

割とセンセーショナルな画像(苦笑)と、

段ボール
部品
カラーサンプル

小道具作戦が功を奏したのか(?)

お利口さん

みんなお利口さんで、ちゃんと聞いてくれてヨカタ~
(理解してもらえたかどーかは別問題ぢゃが…

さぁ、そしていよいよお待ちかねの工場見学

第二工場

と、ココで子供たちの目の輝き、俄然
死んだ魚少女コミックのヒロインのレベル
確かにプレゼンの拙さは認めるが、ロコツすぎるぢゃろ(笑)

ブース
マスキング
乾燥

でもね、

調色室

ナニゲに保護者の皆さんまで前のめり…ワロス
やっぱ自由研究は、保護者参加が基本なのか(笑)

冷却スプレー

最近は、外出時に熱中症対策グッズを用意するのがジョーシキみたいね
で、ソレってホントに冷えるの

ごっつぁんでつ

お、ワタクシにもかけてくれるのね
かたぢけナス
お、ガチで冷たいし

ネクタイ

てか、ネクタイ凍っちまったし(爆)

工場見学も、コレにて無事終了
最後に、ネッツさんに再び戻り、
質疑応答&記念品プレゼントで本日のプログラム完了でつ

興味深げなコースがたくさん用意されてた、今回のリグレッタさんの自由研究企画。
そんな中、わざわざ当社を選んでくれた奇特(失礼)な小学生と保護者の皆さま、
本当にありがたう御座ゐまつ
ついでのモチで、将来はウチ来るwww

本日唯一

すばらしい経験をさせていただいた、リグレッタの八木社長にも感謝せねば
ってワケで、最後はこの日唯一の自撮り画像でお別れでつ


自動車車体萬相談承処 只今営業中
『何とか生きておりますた!(笑)』


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何とか生きておりますた!(笑)

ごぶさたちゃ~んで御座ゐまつ
なんかココ1週間バタバタの毎日で、
全国6名の当ブログファンのみなさまには、大変失礼ぶっコキますた

今回のバタバタは、いろんな事件が連続して起こったセイなのでありまつが、
元々のきっかけはとゆーと、20日の夜の貫徹からなのですた・・・

大御所・八木さんの、
小学生の自由研究をお手伝いする見学や体験企画をやりたいとゆー趣旨にに賛同し、
いつものよーに大して考えもせずに企画に乗っかったのはいいのでつが…
例によって(汗)ロクな準備もしておりませぬ(しろよ!)
ま、冷房の効いた部屋でテキトーに喋って、チョロチョロっと工場見せる作戦でつね

が、担当日が近付き、だんだんと他社さんの内容が明らかになってくると…
ヨソのみなさんたち、クォリティ高すぎ

前日の夜になって、体裁だけは取り繕うために、
とりあえず小手先だけの子供ダマシで、パワポ資料を作ることに

しか~し、9年ぶりに触るパワポ・・・
しかも、下書きもなく行き当たりバタ~リで作るモンだから、
やたら時間がかかってジンジャー…もとい、しょーがナス

結局…

パワポ完成

完成したのは当日の5時40分
寝たら絶対に起きられない自信100パーの、大変キケンな時間帯・・・
あとは、プレゼン中に寝ないコトを祈るベ
果たしてワタクシの運命やいかに

ま、リハビリ(笑)にはボチ~リの分量(なのか?)を書いたトコロで、
2週間ぶりの木曜クラブに出撃いたしまつ




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次の世代と地球のために

一昨日アップしたはずの記事が、
昨日どこを探しても見当たらず・・・
心が折れますた
気を取り直して、本日イチからやり直し

で、本日は久々にお仕事ネタ
(てか、もともとお仕事ブログなのを忘れてないか・・・

先週の日曜日(3日)、第二工場で
高知県自動車車体整備協同組合
水性塗料実技セミナーが開催されますた。

以前から何度も言ってるよーに、
大気中のVOC(揮発性有機化合物)を削減するため、
ヨーロッパでサフェーサーやクリアを除いた自動車補修用塗料(カラーベース)が、
事実上100%水性塗料に移行した(2007年)のを皮切りに、
北米や韓国でも水性ベースコートが義務化されてるっス

国内においても、新車製造ラインでは、
トヨタが早い時期に100%水性化を実現したのをはじめ、
各社ともどんどん水性塗料に切り替えてるんスけど・・・
我々の自動車補修業界の取り組みは、残念ながらイマイチ

確かに、水性塗料導入にあたっては、
いろいろ超えなきゃいけないハードルも多いっス
(実際に超えてきたのでよくわかる)
でも、環境負荷の上に成り立っている業界だからこそ、
その負荷を減らそーと努力するのが業界の責任だと思わね

んなワケで、業界団体である車協さんから、
水性塗料のセミナー会場に第二工場をとゆーお話をいただいたとき、
メチャメチャうれいかったっス
そりゃイチもニもないっスよォォォォォ

さて、そーして迎えたセミナー当日

水性セミナー

おっと、予想以上の入り
やっぱ、なんやかんやいっても、みんな関心はあるみたい

小川会長

会長さんの挨拶からのォ・・・

座学

座学もソコソコに、
やっぱ百聞は一見にってコトで、実技スタート

今回のセミナーは、アクゾノーベルコーティングさんの協力のもと、
当社でも使ってるシッケンズ・オートウェーブで塗ってみよ~って趣向

実際に、

実車塗装

実車と

パネル塗装

パネルを使って進めてたけど

なかなかの食いつき(笑)

なんか、みんなめちゃ食いつきがいいんでつけど(笑)
やっぱ、それなりに目的意識のある人は違うっスね

もち、

体験1
体験2

しっかり体験もしてもらったのはゆーまでもナス

ま、せっかくの日曜日をほぼ丸一日潰したセミナー。
いい展開につながるといいけどな・・・

記念撮影

ご参加された皆さん、お疲れちゃんですた
ご協力いただいた皆さん、ありがたう御座ゐまつ




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高知新聞に載りますた♪(* ̄ー ̄)v

みなさま、すっかりご無沙汰っス
実は、先週末から社員旅行に行っておりますた
バタバタで告知もなく旅立ってしまったので、みなさまには大変ご心配を・・・
え?してない・・・あぁそーでつか

で、社員旅行のおバカなネタは追々小出しにする(笑)として・・・
羽田空港で乗り継ぎ便を待つ間に「おきゃく」始めた頃から、
なんかケータイがメールやら電話やらでスゴいことに

どーやら、当社の記事があの天下の高知新聞さんに掲載されてるらしい
そーいえば、旅行出発前日の金曜日、あの世界のトヨタ自動車ご一行さまが、
水性塗料を使用した補修現場の視察にみえてて、

塗装中

その模様を高新さんに取材してもらってた

取材中

が、載せてもらえる確信もなく、載るにしてももー少し先だと思ってたし
旅行のため早朝に家を出たので、当の本人がまだ記事を見てないとゆー大失態
正直、できることなら早く帰って記事を見たいモードに入りかかってたッス

それにしても、トヨタってメーカーは、やっぱスゴいっスね
最初、このお話をいただいたとき、マジっスかぁって思ったっスもん
あの大メーカーがフツー来ないっスよ、こんな田舎の民間工場に

調色中

国産メーカーでは、他社に先駆けて新車の水性塗料100%使用を実現したトヨタも、
いざ補修の面では、なかなか水性比率が上がらないのが現実とは聞いてるっス。
もちろんメーカーとして自社製品の塗装を水性塗料化するのと、
パートナーである販売店に使用をお願いするのとでは、
難易度に天と地ほどの差があるのは容易に想像できるっス
でも、メーカーのこの本気の取り組みは、必ずや各販売店さんにも理解され、
将来的には補修分野でも、トヨタがわが国のトップランナーになるに違いないと、
確信したワタクシだったとさ

さて、すでにご覧になった方も多いとは思うっスけど、
昨夜、帰宅してやっと拝んだ記事がコレだぁ

高新

9月8日付高知新聞朝刊4面【経済面】
おっと、カラーなんでつね
ちなみに、記事の写真の一番奥でデジカメを構えてる人物のコトを、
トヨタ自動車の社員さんだと思ってる人が、ケッコー多いみたいっスけど、
実はコレってワタクシ

ソレが証拠に、ワタクシのおニュー(ココ大事!)のデジカメに、
こんな画像が残っておりまする

取材中




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えびのすけ♪

Author:えびのすけ♪
【本 名】
 西山 徹
 高知県生まれ・高知県育ち
【誕生日】
 名馬・トウカイテイオー号
 と一緒
【お気に入り】
 ゴルフ、コーヒー泡盛、
 ヌル燗、カブトムシ飼育、
 旧車、モータースポーツ、
 「おるちゅばんエビちゅ」
【苦手】
 サバ(百発百中・・・)、
 マリンスポーツ、柔軟体操

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