水産関係仕様車の架装 その３（三方床チャンネル溶接＆溝水抜き）

三方床チャンネルに取り付けたステンレスの型材。
クランプでしっかりと固定したら、溝の内側で床板にビス（平頭）止めし、
さらにビスの頭をしっかりとサンダーで研磨



あとで、床のステンレス張りをする時に、板浮きとかがないよーに「転ばぬ先の杖」



次に、型材と型材の継ぎ目を溶接




ま、こんな感じ
もちろんアルゴン溶接
ステンレスやアルミの溶接は、こいつに限るっス

床チャンネルの溶接が済んだら、次は溝に「水抜き」の加工をする
いくら溝を切って水を逃がしても、その水を抜かないと、
そのうち溝から溢れるハメになるので、わざわざ溝切った意味がないっスよね



コレ、ホルソーと呼ばれる、ドリルの一種。
通常のドリル（ツイストドリル）に比べて、大きな穴を短時間で空けられる



こんな感じで



一丁あがり



サンダーで切り口を研磨したら、横のパイプを穴の裏側に溶接して



水抜きの完成
最終的には、このパイプの先にさらにビニールホースを取付けるっス

次回はいよいよ、床＆鳥居のステン張り（の予定･･･）




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自動車車体萬相談承処　只今営業中 水産関係仕様車の架装（三方床チャンネルステン巻き＆溝切り）