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慣性の法則!?

先日入庫した大型冷凍ウイング車

冷凍ウイング

別の大型車に追突したそーっス
当然キャビンはそこそこ痛んでるっスけど、まぁそれほど難易度の高い修理ではなさそー
それよりも深刻なのは後ろのハコ(ボディ)

鳥居
リア門口

衝突時の衝撃で、鳥居やリア門口の柱が曲がったり倒れたりして、
ウイングがズレちまってるっス
こっちはちょっとシャレにならない…

ここまで大事になってしまった一因がエバポレータ(冷気の吹き出し部)と思われ。
冷凍車の場合、ボディ前面だったり庫内だったりの違いはあれ、
このエバポレータがボディ前上に付いてて、これが結構な重量物
衝突時に、慣性の法則でエバポレータが前に引っ張られちゃったのね…
いやいや、慣性のチカラってスゴい

ちなみに、このクルマのエバポレータは、冷凍庫前面に付いてる、いわゆる「前出し」のタイプ。

前出しエバポレータ

最近の大型冷凍車は、このテが主流。
この「前出しエバポレータ」、今から30年ぐらい前に「ランテック」ってゆー物流会社が、
ボディメーカーの「矢野特殊自動車」と共同開発したシロモノ
それまでのエバポレータは庫内に張り出して付いてたので、
その分積載容量が低下するとゆー問題があったんスね

当然、特許も取得したらしいっスけど、当時の社長は
「特許を取ったのは、当社が技術開発に取り組んでることを皆に知ってほしかったからで、
他社に特許使用料を要求するためではない」と言って、
太っ腹にも他社の使用を認めたので、一気に普及したそーっス

冷凍輸送のトップランナーらしいエピソードっスね




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No title

詳しくは存じませんが、上部に付いているぶん余計に引っ張る力が加わったんですね。
昔ヘコんだ乗用車のドアをワイヤーで引っ張っているのをみましたが、
なにもかもが大きいので修復が大変ですね。

ううん~ それにしても太っ腹。
外見が太っ腹は良くお見かけしますけど(笑

太っ腹・・・

≫たけちゃんさん

> 外見が太っ腹は良くお見かけしますけど(笑

ドキっ!
実は社内ではそーよばれてるんですけどe-330(笑)

それにしても、せっかくの「前出しエバ」も、こーなっちゃぁ台無しですe-351
ウイング車は荷物の積み下ろしは便利なのですが、
構造上バンボディよりも強度的に不利なので、荷崩れとかでもボディが歪むことがありますe-447

いずれにしても、安全運転でお願いしたいものですね。
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えびのすけ♪

Author:えびのすけ♪
 高知県生まれ・高知県育ち
【誕生日】
 名馬・トウカイテイオー号
 と一緒
【お気に入り】
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 旧車、モータースポーツ、
 「おるちゅばんエビちゅ」
【苦手】
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