キョーレツなお仕事Ｖｏｌ．４

フロントまわりに激しいダメージを負った路線バス。
相手が軽四だからと侮ってはいけません
実際、過去にはもっとすごい損傷を受けた事例がいくらでもあります…
それはさておき、いよいよ満を持して当社精鋭たちの出番です



今回の修理のいちばんの問題点は、車両の年式が古くて部品が揃わないこと
ま、バスは長期間使用で低年式車が多く、おまけに生産台数が少ないので、
修理の際には取替部品がすぐに揃うことはめったにないっス。
それでも、新品の部品があればいい方で、今回みたいなこともワリとフツーだったりする

年式からいって廃車もアリかと思っておりましたら…
なんとこのクルマ、最低地上高が他の車両よりも高い特別仕様車
コイツぢゃないとダメな路線があるとかで、ソッコー修理決定

以前ご紹介した顔面移植のときは、タマタマ同型車が解体屋さんにありましたけど、
そんなラッキーがいつもいつも転がってるハズもなく、覚悟を決めて修理することに

まずは、バキバキに割れたフロントの灯火類取付パネル。



ポリエステル系の樹脂を塗っては、グラスウールのシートを貼り重ねていく根気のいる作業。
とにかく時間と手間はハンパでありません



もちろん、欠損部分もちゃ～んと成形して作ります



樹脂が乾燥したら、余分な部分を研磨して一丁上がり

フロントバンパーは製作。



鉄板を裁断後、プレス機で折り曲げてそれらしい形に
このあとボディに沿って、ビミョーなアールを付けていくワケっすが、出来栄えは完成時に

つぎはいよいよボディ本体だぁっ




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